[jollerbarn]

Et andet - er faktisk også momentet i motoren. Den har officielt 520nm, men det er først ved 6100 omdrejninger de træder i kraft. M3'eren har 400, men ved 3900 omdrejninger. Den forskel kan mærkes i daglig kørsel. Det er selvfølgelig ingenting ift. 335i'erne, men for en motor der selv kan finde ud af at trække luft er det pænt godt.

[knasman]

Originally Posted by jollerbarn

Hej Knasman,

Jeg gik selv fra 335i -> E60 M5 som daily driver, og her er highs and lows fra min betragtning.

+ Den er voldsomt hurtig. Flere biler kan følge med op til 100, men når den først rammer sit trav så trækker den helt vanvittigt forbi 200
+ Den er super komfortabel, og super støjfri
+ Sæderne (både med og uden aktive sidebolstre) og i det hele taget læderet er markant bedre end i 3'erne
+ Head-up display er god-send, så jeg håber den du ser på har dette
+ Styringen og overall feel og balance i bilen gør at den føles som en meget mindre bil end den er. Transformationen fra en almindelig 5'er til M5 synes jeg er større end fra en almindelig 3'er til M3.

- SMG gearkassen. Gearskift er langsomme og hakkende stort set ligemeget hvordan du indstillier den. Jeg endte med altid at køre i manuel og hurtigste skiftmodus. Men man kører hele tiden og overvejer bedste omdrejninger at skifte i. Især i byen er det ikke fedt.
- Tankens størrelse kombineret med 5km/l. Du kører meget sjældent mere end 300km på en tank, og selvom du er ligeglad med at betale dyre domme for benzin, så er det faktisk pain in the ass hele tiden at tanke :-)
- Koblingens styrke. Jeg fik skiftet kobling allerede ved 30.000km. Den havde gået 20.000 da jeg købte den og var aldrig blevet launch controlled :-(

Jeg havde min i ~20.000km og skiftede til E92 M3. Til mig er det en bedre bil, der har nær samme komfort som M5, kører 2km længere på literen og så synes jeg V8'eren lyder bedre ved hele omdrejningsregisteret - ikke kun top-end hvor V10'eren dog lyder som Monaco Grand Prix i 1990'erne

Hej Jollerbarn,

Tak for din ydførlige beskrivelse, du lister ret præcis mine bekymringer. Jeg er ikke specielt bekymret for forbruget, men at tanke hele tiden er bestemt en stor gene. Og gearkassen lyder nogenlunde som jeg frygter, ugh. En skam de ikke fik lavet en med dobbeltkoblings kasse i stedet... Min plan er at 1 års flex-lease bilen, så der kan skiftes lidt oftere - jeg må konstatere, at 3 år bare er for lang tid med den samme bil for mig! Så jeg kan nok leve med en del gener hvis det kun er 1 år ad gangen, men en irriterende gearkasse bliver nok hurtigt lidt for belastende.

Jeg er personligt også selv mere til en M3, men med 2 børn synes jeg efterhånden at pladsen er ved at blive lidt trang. E60 ser lidt gammel ud efterhånden, der holder E9x designet bedre. Måske jeg bare skal bide i det "sure" æble og lukke af for børne brok på bagsædet.

Det må overvejes lidt nærmere..

[jakobv84]

Originally Posted by knasman

Måske jeg bare skal bide i det "sure" æble og lukke af for børne brok på bagsædet.

De kan vel cykle hvis livet på bagsædet er så slemt? Jeg husker en enkelt gang som yngre at have brokket mig over midter-bagsædet, så pudsede og smurte min far min cykel i weekenden og så fik jeg da ellers lov til at cykle de næste år...

Jeg mener hvis du købte coupéen kunne jeg forstå dem, men med en 4/5 dørs skal de da ikke brokke sig!

[knasman]

Originally Posted by jakobv84

De kan vel cykle hvis livet på bagsædet er så slemt? Jeg husker en enkelt gang som yngre at have brokket mig over midter-bagsædet, så pudsede og smurte min far min cykel i weekenden og så fik jeg da ellers lov til at cykle de næste år...

Jeg mener hvis du købte coupéen kunne jeg forstå dem, men med en 4/5 dørs skal de da ikke brokke sig!

Efter en aften hos gaester med maaske et glas roedvin eller to for meget, saa koerte min kone hjem i dag. Med mig paa bagsaedet. Og jeg maa konstatere at der er riiigelig plads deromme. Dermed maa jeg konstatere, at boernene har rigeligt med plads -> M3 plan er tilbage paa kursen.

Jeg skal lige tilfoeje, at min aeldste netop er startet i 0. klasse. Saa hvis han cykler, saa goer jeg ogsaa :-)

[jollerbarn]

Originally Posted by knasman

Efter en aften hos gaester med maaske et glas roedvin eller to for meget, saa koerte min kone hjem i dag. Med mig paa bagsaedet. Og jeg maa konstatere at der er riiigelig plads deromme. Dermed maa jeg konstatere, at boernene har rigeligt med plads -> M3 plan er tilbage paa kursen.

Jeg skal lige tilfoeje, at min aeldste netop er startet i 0. klasse. Saa hvis han cykler, saa goer jeg ogsaa :-)

Bare vær på udkig efter mandagsmodeller når du finder den rigtige i Tyskland. Jeg var igennem en del før jeg fandt den med den helt rigtige kombination af
kørte km, servicehistorie, 1 ejer, ikke malet, rigtige udstyr, rigtige farver osv. osv. Der er nemlig ikke mange til salg på mobile.de der er 3 år og har alle ovenstående krydset af :-)

Ved godt DKG'en er tiltrækkende, men jeg har ikke tillid til den gearkasse. På min 335i'er var der mærkbart slip i parkering allerede efter 35.000km og den bruger præcis samme gearkasse. Derfor valgte jeg en manuel, fordi hvis den går i stykker kan det sgu ordnes mens en ny DKG gearkasse + to nye koblinger kommer over 75.000.

Nu ved jeg ikke hvor du flexer, men som altid ved flexleasing er det klart bedst økonomisk hvis du finder en nettobil - dvs. hos en tysk forhandler. Så køber leasingselskabet bilen i Tyskland og du slipper for at få dansk moms på den. Dansk moms på bilen betyder at du kun kan sælge den i Danmark og at du betaler 25% mere for den, og det er ikke bonus med sådan en slags bil.

[jakobv84]

Originally Posted by knasman

Efter en aften hos gaester med maaske et glas roedvin eller to for meget, saa koerte min kone hjem i dag. Med mig paa bagsaedet. Og jeg maa konstatere at der er riiigelig plads deromme. Dermed maa jeg konstatere, at boernene har rigeligt med plads -> M3 plan er tilbage paa kursen.

Jeg skal lige tilfoeje, at min aeldste netop er startet i 0. klasse. Saa hvis han cykler, saa goer jeg ogsaa :-)

Ork hvis de er så små har de jo intet at brokke sig over... jeg tænkte du havde 3 teenagere til at slås deromme

[G.I.Joe]

Jeg ville ønske at jeg havde en video af min oplevelse i går eftermiddags på vej fra Hamburg til Berlin ad A24. Men I må få den uden billeder.

Efter at have kravlet igennem Hamburg ved middagstid og kæmpet os igennem kilometervis af vejarbejde, med for Tyskland så sindssygt lave fartbegrænsninger som 60 km/t (det længste var 10 km.... suk), og efter at have misset chancen/muligheden for at kunne trykke den af pga. meget trafik havde jeg næsten opgivet at kunne køre lidt friskt.

Anyway, i min resignation bliver jeg, midt i hvad der viser sig at være det sidste vejarbejde på vej mod Berlin, og inden der kommer 130 km/t hastighedsbegrænsning, stille og roligt overhalet en en blå E60 M5 og han lignede en der kørte stærkt (ja ok hvem i en M5 gør ikke det?) Jeg får trukket ud i overhalingsbanen og starter forsøget på at hente ham. Pga. diverse bilister der mente at de skulle trække lige ud foran, så gik der næsten 10 km før jeg fangede ham, og det var formentlig kun fordi der også var en der trak ud foran ham at jeg overhovedet fangede ham LOL. Men altså, så ligger jeg der bagved ham med ca. 140 km/t, smækker den ned i 4. og håber bare på at han trykker den af, så jeg kan se hvor hurtig den egentlig er sådan en fætter (jeg har jo hørt at den er ret hurtig over 200). Og da ham foran M5'eren trækker ind til højre ser jeg bare en lille sort røgsky fra de 4 rør og en bagende som sætter sig, og så er vi igang. Jeg vil tro jeg ligger sådan ca. 25-30 meter bagved ham da han fyrer den af og trækker ind. Op til ~200 hentede jeg faktisk et par meter på ham, men da jeg skiftede til 5. ved ca 210 tænkte jeg at nu trækker han nok fra..... Men det gjorde han altså ikke, ved ca. 260 på klokken skiftede jeg til 6. gear og tænkte at nu trækker han så nok fra, men speedometernålen ramte de max 280 på klokken ved ca 6100 rpm i 6. gear, og vi accelererede stadigvæk helt synkront og min omdrejningstæller fortsatte helt op til 6600 før han dybt måbende slap gassen og jeg gjorde så det samme. Vi var begge 2 i bilerne. Det korte af det lange er at der ikke var så meget som en meters forskel i forhold til hinanden da vi accelererede hele vejen fra 200 til 280+ km/t

Jeg ved ikke hvem af os der var mest overraskede, men jeg sad i alt fald og råbte dels af begejstring, dels af forundring, mens han sad helt forstenet inde bag rattet. Uanset hvad så er det altså en sindssygt fed bil sådan en M5, den var godt nok flot i blå, men jeg må indrømme at jeg havde troet at han ville trække fra mig ved 200+ og jeg tvivler på at han fedtede med gassen, selv om jeg naturligvis ikke kan vide det.

Nu glæder jeg mig til at se hvad den måler på rullefeltet på lørdag, men uanset hvad, så ved jeg da i alt fald nu sådan cirka hvor hurtig en M5 er

.......og I får ikke tørret det smørede grin af mit fjæs foreløbigt

[jakobv84]

nogle gange mangler forum'et en facebook LIKE knap

[G.I.Joe]

Originally Posted by jakobv84

nogle gange mangler forum'et en facebook LIKE knap

Jeg vidste at der var nogen herinde der ville kunne li' en lille frisk racer historie fra det virkelige liv. Ved første efterfølgende pit-stop måtte jeg også, stadig stærkt ophidset (på den fede, men ikke sexuelle måde) ringe til både min søn som var med på Nürburgring i foråret og min kammerat som har været med ude på flere testture undervejs og fortælle HELE historien med ALLE detaljer Konen rystede bare på hovedet, men kunne konstatere at jeg var i vildt godt humør resten af weekenden (er det stadig).... Sådan en dag er tuningen bare det hele værd altså

[knasman]

Originally Posted by jollerbarn

Bare vær på udkig efter mandagsmodeller når du finder den rigtige i Tyskland. Jeg var igennem en del før jeg fandt den med den helt rigtige kombination af
kørte km, servicehistorie, 1 ejer, ikke malet, rigtige udstyr, rigtige farver osv. osv. Der er nemlig ikke mange til salg på mobile.de der er 3 år og har alle ovenstående krydset af :-)

Nej, der er pt omkring 3! Fuld service etc er et must. Min plan er at finde den rigtige og tage ned og hente den selv, saa kan jeg ogsaa faa et rigtigt syn inden den hives hjem. Jeg gaar efter en 2008 med max 40kkm paa clocken.

Originally Posted by jollerbarn

Ved godt DKG'en er tiltrækkende, men jeg har ikke tillid til den gearkasse. På min 335i'er var der mærkbart slip i parkering allerede efter 35.000km og den bruger præcis samme gearkasse. Derfor valgte jeg en manuel, fordi hvis den går i stykker kan det sgu ordnes mens en ny DKG gearkasse + to nye koblinger kommer over 75.000.

Jeg vil tegne en fuld garanti i den periode jeg har den. Jeg er bare blevet lidt for magelig til at hive i gear stangen altid, selvom jeg dog ofte savner den. Saa det skal vaere en DKG boks, hvis den gaar i stykker, saa skal den laves.

Originally Posted by jollerbarn

Nu ved jeg ikke hvor du flexer, men som altid ved flexleasing er det klart bedst økonomisk hvis du finder en nettobil - dvs. hos en tysk forhandler. Så køber leasingselskabet bilen i Tyskland og du slipper for at få dansk moms på den. Dansk moms på bilen betyder at du kun kan sælge den i Danmark og at du betaler 25% mere for den, og det er ikke bonus med sådan en slags bil.

Det er der ogsaa taget hoejde for :-)

[jollerbarn]

Originally Posted by knasman

Nej, der er pt omkring 3! Fuld service etc er et must. Min plan er at finde den rigtige og tage ned og hente den selv, saa kan jeg ogsaa faa et rigtigt syn inden den hives hjem. Jeg gaar efter en 2008 med max 40kkm paa clocken.



Jeg vil tegne en fuld garanti i den periode jeg har den. Jeg er bare blevet lidt for magelig til at hive i gear stangen altid, selvom jeg dog ofte savner den. Saa det skal vaere en DKG boks, hvis den gaar i stykker, saa skal den laves.



Det er der ogsaa taget hoejde for :-)

Jeg er ikke er ikke sikker på garantien holder når du tager den til Danmark.. og husk at du kan eftermontere ny iDrive komplet for 1900€.

[knasman]

Originally Posted by jollerbarn

Jeg er ikke er ikke sikker på garantien holder når du tager den til Danmark.. og husk at du kan eftermontere ny iDrive komplet for 1900€.

Jeg har ikke undersøgt BMW's endnu, men det ville da undre mig om den ikke gør. Jeg ved med sikkerhed at Mercedes' tilsvarende garanti fint dækker i Danmark, også mht udførelser af reparationer.

Ny iDrive er fristende, den gamle er noget juks i min mening... Har du et link?

[knasman]

Originally Posted by knasman

Jeg har ikke undersøgt BMW's endnu, men det ville da undre mig om den ikke gør. Jeg ved med sikkerhed at Mercedes' tilsvarende garanti fint dækker i Danmark, også mht udførelser af reparationer.

Ny iDrive er fristende, den gamle er noget juks i min mening... Har du et link?

BMW kalder i øvrigt garantien "EuroPlus", så mon ikke den dækker resten af Europa. Det er en komplet garanti på alle mekaniske og elektroniske dele. Standard 1 år, men kan udvides til 2. Mener prisen var lige under 1000 Euro for en M3 for 1 år.

[jollerbarn]

Originally Posted by knasman

BMW kalder i øvrigt garantien "EuroPlus", så mon ikke den dækker resten af Europa. Det er en komplet garanti på alle mekaniske og elektroniske dele. Standard 1 år, men kan udvides til 2. Mener prisen var lige under 1000 Euro for en M3 for 1 år.

Det sg en kanon ide, og til den pris skal det da bare med :-) Bilen er dog bundsolid, har intet været med min og E9X'eren er stadig den bil BMW har bygget med færreste fejl nogensinde.

[jakobv84]

Originally Posted by knasman

Ny iDrive er fristende, den gamle er noget juks i min mening... Har du et link?

Der er en del tråde på forum'et omkring det - f.eks.:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=460591
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=395559
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=131416

Det er nemmere at få skiftet til den nyeste, men selv helt uden iDrive kan det godt lade sig gøre at få eftermonteret... jeg kiggede selv på det, men endte med at leve uden i stedet.

[jollerbarn]

Originally Posted by jakobv84

Der er en del tråde på forum'et omkring det - f.eks.:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=460591
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=395559
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=131416

Det er nemmere at få skiftet til den nyeste, men selv helt uden iDrive kan det godt lade sig gøre at få eftermonteret... jeg kiggede selv på det, men endte med at leve uden i stedet.

Du skal have fat i Patryk, han ved hvad han taler om og det kommer altså til at spille 100%.
BimmerTech <info@bimmer-tech.net>

[G.I.Joe]

Lige en lille video med noget start/tomgang med en nye Milltek udstødning. Motoren er helt kold, så den får max ~3000 rpm til sidst, men mere så I har en idé om hvordan det lyder med sådan en fætter på. Jeg er vild med lyden, men der er en markant "drone" fra ca. 1300-2200 rpm, formentlig pga. kombinationen med mine downpipes, så det er nok ikke en udstødning for alle. Rent faktisk har min kone været med ude og køre over 2000 km i bilen efter jeg skiftede udstødning og hun har ikke bemærket at den larmere mere, så det kan ikke være HELT galt....

Enjoy. Havde håbet jeg kunne få min søn til at optage når jeg racede op og ned af en vej, men det gad han ikke, så det må I have tilgode til en anden gang.

[Aridk]

Hey GiJoe fin dyb lyd

Men så gerne du havde kunne overtale sønnen til at tage opstilling v en rundkørsel så vi kunne få nedgearinger/motorbremsen og fuld skrue væk derfra

Den brummen (drone) du snakker om har der været skrevet en hel del om her, åbenbart en af ulemperne v at køre unden kats, nogle har sat små mellempotter (resonaters) på. Enrita ham Svenskere fra Italien har monteret metalkatte og resultatet var han meget tilfreds med, men hvis det ikke er belastende i det lange løb hvorfor så døje.
Og efter dine tyslandture at dømme kører du nok ikke meget i det omdrejningsområde alligevel

[G.I.Joe]

Originally Posted by Aridk

Hey GiJoe fin dyb lyd

Men så gerne du havde kunne overtale sønnen til at tage opstilling v en rundkørsel så vi kunne få nedgearinger/motorbremsen og fuld skrue væk derfra

Den brummen (drone) du snakker om har der været skrevet en hel del om her, åbenbart en af ulemperne v at køre unden kats, nogle har sat små mellempotter (resonaters) på. Enrita ham Svenskere fra Italien har monteret metalkatte og resultatet var han meget tilfreds med, men hvis det ikke er belastende i det lange løb hvorfor så døje.
Og efter dine tyslandture at dømme kører du nok ikke meget i det omdrejningsområde alligevel

Jeg skal også nok få ham overtalt på et tidspunkt, i dag var han bare forkølet og syntes ideen var åndsvag Eller også finder jeg en anden der godt gider. Vi skal have bilerne på rullefelt på lørdag med BMW klubben, og der regner jeg også med at vi optager noget video som jeg kan smide på youtube.

Der er faktisk et par resonatorer på der hvor de bageste kats normalt sidder, så den er ikke så gennemtrængende, men dog mærkbar. De ser sådan her ud:



Personligt kan jeg rigtig godt lide lyden, men den er lige på grænsen til at være for meget. Omvendt giver jeg mellemgas hver gang jeg gearer ned nu, bare for at høre det brum der kommer. Jeg smiler bredt hver eneste gang



Og ja, jeg ligger som regel over 3000 rpm når jeg kører på motorvejen, især i Tyskland.....

[Aridk]

Originally Posted by G.I.Joe

Jeg skal også nok få ham overtalt på et tidspunkt, i dag var han bare forkølet og syntes ideen var åndsvag Eller også finder jeg en anden der godt gider. Vi skal have bilerne på rullefelt på lørdag med BMW klubben, og der regner jeg også med at vi optager noget video som jeg kan smide på youtube.

Er det ved Hessb. igen og hvor på Fyn ligger de?
Kan desværre ikke komme forbi da jeg har en tilkaldervagt men glæder mit til at høre mere derfra

Originally Posted by G.I.Joe

Personligt kan jeg rigtig godt lide lyden, men den er lige på grænsen til at være for meget. Omvendt giver jeg mellemgas hver gang jeg gearer ned nu, bare for at høre det brum der kommer. Jeg smiler bredt hver eneste gang

Det da godt at høre man ikke er den eneste her som ikke er blevet helt voksen endnu

[G.I.Joe]

Originally Posted by Aridk

Er det ved Hessb. igen og hvor på Fyn ligger de?
Kan desværre ikke komme forbi da jeg har en tilkaldervagt men glæder mit til at høre mere derfra

Det er på Sjælland, nærmere bestemt ved VAE i Slagelse for os der bor øst for Storebælt.

Det da godt at høre man ikke er den eneste her som ikke er blevet helt voksen endnu

Det bliver jeg af princip aldrig. Jeg er født med benzin i blodet og kunne slet ikke forestille mig at køre rundt i en kedelig bil. Det ville kun ske hvis jeg ikke havde råd til en fed bil, og den må gerne sige noget

[Andiaz83]

Håber i kan hjælpe mig.....efter jeg har monteret forge dv begynder den og lyse i motorlampen engang imellem og den er helt standart min bil ud over dette.

Jeg har fået et sæt ekstra fjedre med i kassen samt 4 runde dimser (flade og store som en 5krone)


Er der nogle af jeg der har monteret boost gauge i luftdyssen..... og hvad skal en 335i køre med i psi...... tror der er et eller andet galt nemlig.....