[Kongen71]

Originally Posted by Aridk

Hej Kongen du købte også dine AR dp ved Lutzperformance hvad var dit indtryk af dem? kom de uden problemer og til tiden.
Det 3 mdr siden jeg købte mine ved Diego og de ikke dukket op endnu (ikke at jeg behøer flere kræfter lige m det her vejr, men.....)
Nu siger de der går en mdr mere og at orderen var blevet væk

Ja jeg købte også mine af Diego og jeg kan ikke påstå at jeg er imponeret af hans service. Han "glemte" også min ordre selvom han bekræftede flere gange. Måske har han noget imod danskere Jeg kan kun anbefale at kontakte Andrew hos AR Design direkte. 1, 2, 3 og så var de sendt. AR laver dem i batches og det er højst sandsynligt grunden til at du må vente nu. P.s. Du behøver ikke at kalde mig kongen - Jan er fint nok

[Kongen71]

Originally Posted by dangla

Tak

Ja, den "gamle" 335i'er ser lidt sørgelig ud, med vinterfælge, og møgbeskidt - ved siden af en nyvasket M3'er på sommerdæk.

/Danny

Hej Danny

Stort tillykke med den. Ser flot og velholdt ud. Fuck janteloven

[jollerbarn]

Originally Posted by dangla

Jeg har hentet den fra en BMW forhandler i Tyskland.

Den er fra 09/2008 og har kørt 40.000 km - den er født med _alt_ i udstyr.

Jeg tager nogle flere billeder i weekenden - så bør jeg også være færdig med:

CCC -> CIC / Combox upgrade.
LCI taillight upgrade.

Jeg har lige afleveret min 335i'er hos Jan Nygaard i dag - det var lidt sørgmodigt - men jeg overlever

/Danny

iDrive opgraderingen bliver du rigtig glad for, jeg nyder mit i fulde drag. Når man ser M3'eren ved siden af er det alligevel utroligt hvad lidt bredere akselafstand, større skærme osv. kan gøre for udseendet. Med det sagt, så er E92 (non-M3) stadig en af de mest elegante coupé'er på vejen, synes jeg. Den har noget tidsløst over sig og er vitterligt underspillet helt rigtigt.

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Fik endelig min fod ud af gipsen og har ny aftale til installation af mine DP's på torsdag. Min bedste launch med JB3 & DCI (DCT) er 4.6 sek. Den nye JB4 opgradering er klar om ca. 14 dage så jeg er spændt på hvad DP's og JB4 kan bringe. DP's er et must hvis du vil øge tryk. Kan desværre ikke få den på rullefelt før DP men højst sansynligt efter. Vender lige tilbage på fredag hvis jeg ikke brækker noget i mellemtiden

Lyder spændende, og fed launch tid. Man mister noget tid med MT, men jeg glæder mig til at prøve til sommer på varm vej med varme dæk

Har du evt. testet mellemaccelerationstider så du kune lave nogen før/efter sammenligninger med DP? Anyway, glæder mig til at se hvad det giver. Jeg skal lige have nye sommerbagdæk, de bageste bremser skal skiftes og så skal bilan have skiftet olie/filter indenfor 3-4k km, så jeg tror liiiige jeg vil se om det bliver i foråret at jeg skal have DP på.

Birds er i øvrigt utroligt sløve til at refundere pengene for det gamle bagtøj, de skriver man får pengene senest 14 dage efter man har returneret det, men nu er der gået 3 uger. De siger den eneste der kan autorisere overførslen er på ferie.... Det er da trods alt ca. 11k og det kostede 1500 kr at sende det tilbage.....

[Kongen71]

Originally Posted by G.I.Joe

Lyder spændende, og fed launch tid. Man mister noget tid med MT, men jeg glæder mig til at prøve til sommer på varm vej med varme dæk

Har du evt. testet mellemaccelerationstider så du kune lave nogen før/efter sammenligninger med DP? Anyway, glæder mig til at se hvad det giver. Jeg skal lige have nye sommerbagdæk, de bageste bremser skal skiftes og så skal bilan have skiftet olie/filter indenfor 3-4k km, så jeg tror liiiige jeg vil se om det bliver i foråret at jeg skal have DP på.

Birds er i øvrigt utroligt sløve til at refundere pengene for det gamle bagtøj, de skriver man får pengene senest 14 dage efter man har returneret det, men nu er der gået 3 uger. De siger den eneste der kan autorisere overførslen er på ferie.... Det er da trods alt ca. 11k og det kostede 1500 kr at sende det tilbage.....

Har også prøvet med launch control men jeg synes at den laver for meget spin. Går direkte til 5.000 omdrejninger med DTC aktiveret. Når jeg slipper bremsen laver den ikke andet end røgsignaler

Skal se om jeg kan få lavet nogen 3. gear acc idag til sammenligning efterfølgende med DP's. De 2 største fordele er bye bye turbotøven og mere power tæt på max omdrejninger.

Jeg har jo sagt at du ikke får noget tilbage fra Birds.... takker

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Har også prøvet med launch control men jeg synes at den laver for meget spin. Går direkte til 5.000 omdrejninger med DTC aktiveret. Når jeg slipper bremsen laver den ikke andet end røgsignaler

Skal se om jeg kan få lavet nogen 3. gear acc idag til sammenligning efterfølgende med DP's. De 2 største fordele er bye bye turbotøven og mere power tæt på max omdrejninger.

Jeg har jo sagt at du ikke får noget tilbage fra Birds.... takker

LOL, det minder mig om at jeg prøvede flere gange at launche fra 2. gear som dem med AT gør efter jeg fik mit Quaife på. Jeg troede faktisk at jeg havde kogt min kobling, indtil jeg så bagud og så en mega røg sky Hvis jeg giver den omdrejninger nok til at have tryk nok på turboerne så trækker den bare spin, hvis ikke så ender jeg med at være et sekund langsommere fra 0-100

Jeg så tråden med ham Michael fra ETS der havde lagt rullefelt målinger ud med diverse mods, og det var tydeligt at downpipes gav en del mere effekt og moment over hele omdrejningsregisteret og også udjævnede effekt og momentkurven fuldstændigt.

Hvis jeg nu er så heldig at Birds rent faktisk sender pengene til mig (og ikke dig LOL), så tror jeg også den står på Downpipes her. Jeg køber så nok Wagners tror jeg, DUB Racers på den tyske ebay er til at forhandle med om priserne som regel

Jeg har også fundet et sted hvor jeg har lavet målinger på 80-180 og 100-200 i hhv. 4/5/6 gear, det skal jeg også teste igen efter jeg har fået downpipes på. Og så skal jeg have justeret trykket op på boksen.

Med alle de M'ere på gaden er man jo efterhånden nødt til at modde voldsomt for ikke at blive sat helt af....

[Aridk]

Originally Posted by Kongen71

Ja jeg købte også mine af Diego og jeg kan ikke påstå at jeg er imponeret af hans service. Han "glemte" også min ordre selvom han bekræftede flere gange. Måske har han noget imod danskere Jeg kan kun anbefale at kontakte Andrew hos AR Design direkte. 1, 2, 3 og så var de sendt. AR laver dem i batches og det er højst sandsynligt grunden til at du må vente nu. P.s. Du behøver ikke at kalde mig kongen - Jan er fint nok

Hej jan
Peter her
Kan du ikke lige vende tilbage med hvad som sker med lyden og især ved cruise omkring 160 km/t efter du har fået dem på.
Har du lavet golf tee mod også?

[Kongen71]

Originally Posted by Aridk

Hej jan
Peter her
Kan du ikke lige vende tilbage med hvad som sker med lyden og især ved cruise omkring 160 km/t efter du har fået dem på.
Har du lavet golf tee mod også?

Checker i morgen når jeg har fået dem på, men personligt sætter jeg ikke DP's på p.g.a. lyden og håber faktisk at det forbliver ~ det samme lydniveau. Har hørt fra flere med E90 at de ikke kunne høre forskel - der skulle være lidt extra lyd på E92. Golf tee mod er jeg ikke specielt interesseret i.

[Kongen71]

Så kom de på

Det er lidt vådt idag så svært at test 100%, men jeg kan bestemt mærke mere power og mindre turbotøven. Specielt når den får nogen omdrejninger. Jeg synes ikke at jeg kan høre forskel ved almindelig kørsel hvilket jeg synes er godt - kun når man giver den tæsk kommer der lidt extra lyd. Fik også bestilt min JB4 opgradering igår - skulle gerne ankomme indenfor de næste 2 uger. Den har indbygget DP Fix så jeg gider ikke indstallere min DP Fix v3. Hvis nogen er interesseret i at købe gi' et praj - aldrig brugt.

[Aridk]

Originally Posted by Kongen71

Så kom de på

Det er lidt vådt idag så svært at test 100%, men jeg kan bestemt mærke mere power og mindre turbotøven. Specielt når den får nogen omdrejninger. Jeg synes ikke at jeg kan høre forskel ved almindelig kørsel hvilket jeg synes er godt - kun når man giver den tæsk kommer der lidt extra lyd. Fik også bestilt min JB4 opgradering igår - skulle gerne ankomme indenfor de næste 2 uger. Den har indbygget DP Fix så jeg gider ikke indstallere min DP Fix v3. Hvis nogen er interesseret i at købe gi' et praj - aldrig brugt.

Godt at høre med lyden jeg er nemlig heller ikke specielt meget ude efter en larmende udstødning, jeg bruger golf tee tricket med kontakten i venstre baglys og kun fordi mit spjæld i udstødningen rasler, lidt ligesom at smide nogle søm i en blikspand hver gang jeg giver gas, men jeg kan da godt lide den lidt dybere lyd i tomgang og når man bare cruiser rundt. Stikket kommer i igen hver gang jeg er ude atkøre længere ture
Det er en imponerende kvalitet man burde have bestilt et ekstra set til at hænge op i på stuevæggen.
Hvad med installatoinen forløb den uden problemer?
Glæder mig til at få mine egne på

[Kongen71]

Originally Posted by Aridk

Godt at høre med lyden jeg er nemlig heller ikke specielt meget ude efter en larmende udstødning, jeg bruger golf tee tricket med kontakten i venstre baglys og kun fordi mit spjæld i udstødningen rasler, lidt ligesom at smide nogle søm i en blikspand hver gang jeg giver gas, men jeg kan da godt lide den lidt dybere lyd i tomgang og når man bare cruiser rundt. Stikket kommer i igen hver gang jeg er ude atkøre længere ture
Det er en imponerende kvalitet man burde have bestilt et ekstra set til at hænge op i på stuevæggen.
Hvad med installatoinen forløb den uden problemer?
Glæder mig til at få mine egne på

Havde den på lift hvilket gør alting meget lettere. Det er et must at have det rigtige værktøj. Jeg er glad for at jeg fik det ordnet på et værksted og det tog kun 2 timer. Det sværeste er at få adgang til de 2 øverste bolte da der ikke er meget plads at arbejde på og pas på at du ikke bytter de to O2 sensorer rundt. Læg godt mærke til hvilken der er højre og venstre. Ellers synes jeg det gik bedre og hurtigere end forventet. Jeg har ikke fået nogen CEL endnu selvom jeg ikke har indstalleret DP Fix.

Som mange tidligere har sagt - AR Design DP's passer bare 100%. Ingen mærkelige lyde og midpipes passede som fod i hose Kan kun anbefale dem...

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Havde den på lift hvilket gør alting meget lettere. Det er et must at have det rigtige værktøj. Jeg er glad for at jeg fik det ordnet på et værksted og det tog kun 2 timer. Det sværeste er at få adgang til de 2 øverste bolte da der ikke er meget plads at arbejde på og pas på at du ikke bytter de to O2 sensorer rundt. Læg godt mærke til hvilken der er højre og venstre. Ellers synes jeg det gik bedre og hurtigere end forventet. Jeg har ikke fået nogen CEL endnu selvom jeg ikke har indstalleret DP Fix.

Som mange tidligere har sagt - AR Design DP's passer bare 100%. Ingen mærkelige lyde og midpipes passede som fod i hose Kan kun anbefale dem...

Ok ok ok, jeg er også nødt til at få downpipes på så..... Er især glad for at høre at den ikke larmer mere ved normal brug. Det gør så heller ikke spor at man kan høre det når der bliver givet bundgas

Godt at høre at det kan gøres på et par timer. Jeg skal også have mit lavet på et værksted hos min lokale mekaniker.

[dangla]

Så fik jeg opgraderet mit gamle CCC / MULF system til det nye CIC / Combox

[Kongen71]

Originally Posted by dangla

Så fik jeg opgraderet mit gamle CCC / MULF system til det nye CIC / Combox

Ser godt ud! Hvad kostede det? Var det svært at indstallere? Min frues 330i har det gamle og jeg kunne godt tænke mig at opgradere hvis det ikke koster en halv bondegård

[dangla]

Originally Posted by Kongen71

Ser godt ud! Hvad kostede det? Var det svært at indstallere? Min frues 330i har det gamle og jeg kunne godt tænke mig at opgradere hvis det ikke koster en halv bondegård

Det tog mig ca. to timer at skifte hele navigations delen - det er 95% plug and play :-) Der er kun et kabel du lige skal lave en pinout på.

Der er en udemærket DIY her:

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=477061

Combox'en var lidt besværlig at skifte – mest fordi der ikke var særlig meget plads – men det tog mig ca. 2 timer. (Du behøver ikke skifte Combox'en for at få det nye NAV - det giver kun ekstra features)

Her er lidt priser fra Patryk

1.OEM solution (OEM parts and OEM activation) - 2230Euro shipped What is included:
- CIC (Euro spec with the latest software version)
- CID (screen)
- USB port
- USB cable
- Video cable
- Screen connector
- CIC trim
- Navigation activation (FSC codes)
- full coding of the CIC
- 2011 map
- DVD-in-motion coding

The kit includes everything you need to retrofit the CIC in your car.

Optionally:
- iDrive controller - 70 Euro
- Center console trim - 300Euro
- Voice Control activation - 500Euro
- Combox Media kit - 400Euro

Men hold kæft hvor er det fedt i forhold til det gamle

/Danny

[Kongen71]

Originally Posted by dangla

Men hold kæft hvor er det fedt i forhold til det gamle

/Danny

Takker Jeg ved hvad du mener - jeg har det nye i min 335i og det gamle i 330i. En himmel til forskel, men jeg synes det er lidt pepperet når det nu er til konens bil Havde det nu været til min var det en anden snak....haha

[Kongen71]

Min længe ventede JB4 opgradering ankom og blev indstalleret idag. Det regner selvfølgelig i lårtykke stråler, men første indtryk er wow masser af power uden at den skærer tænder. Håber at vejret bliver bedre over weekenden så jeg kan komme ud og teste lidt tider. Indtil videre har jeg kun positivt at sige...

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Min længe ventede JB4 opgradering ankom og blev indstalleret idag. Det regner selvfølgelig i lårtykke stråler, men første indtryk er wow masser af power uden at den skærer tænder. Håber at vejret bliver bedre over weekenden så jeg kan komme ud og teste lidt tider. Indtil videre har jeg kun positivt at sige...

Lyder godt. Glæder mig til at se nogle resultater/sammenligninger med før. Her sneede det da jeg kørte hjem

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Havde den på lift hvilket gør alting meget lettere. Det er et must at have det rigtige værktøj. Jeg er glad for at jeg fik det ordnet på et værksted og det tog kun 2 timer. Det sværeste er at få adgang til de 2 øverste bolte da der ikke er meget plads at arbejde på og pas på at du ikke bytter de to O2 sensorer rundt. Læg godt mærke til hvilken der er højre og venstre. Ellers synes jeg det gik bedre og hurtigere end forventet. Jeg har ikke fået nogen CEL endnu selvom jeg ikke har indstalleret DP Fix.

Som mange tidligere har sagt - AR Design DP's passer bare 100%. Ingen mærkelige lyde og midpipes passede som fod i hose Kan kun anbefale dem...

Nogen test tider eller rullefelt målinger endnu?

Det tog desværre over 4 uger inden jeg fik pengene tibage fra Birds, men nu skal jeg have bestilt downpipes. Jeg ville jo selvfølgelig gerne vide hvad du har fået ud af dine downpipes, målt i accelerationstider. Mere så jeg ved hvad jeg sådan ca. kan forvente

[Kongen71]

Originally Posted by G.I.Joe

Nogen test tider eller rullefelt målinger endnu?

Det tog desværre over 4 uger inden jeg fik pengene tibage fra Birds, men nu skal jeg have bestilt downpipes. Jeg ville jo selvfølgelig gerne vide hvad du har fået ud af dine downpipes, målt i accelerationstider. Mere så jeg ved hvad jeg sådan ca. kan forvente

Det er desværre lidt travlt på arbejdet i øjeblikket og har været udenlands de sidste uger, men havde dog tid til at teste lidt da jeg var i Tyskland igår. Efter indstallation af JB4 drejer jeg lidt mere tryk og har bestemt bemærket mere lyd fra mine DP's. Dog ikke overdrevet synes jeg. Fyldte 102 oktan på og drejede 16.5 psi. Fandt ikke nogen på autobahnen der var hurtigere - trak fuldstændig vanvittigt. sender en log imorgen. Jeg synes det bedste ved DP's er at turbospool går meget hurtigere. Det afhænger af din tuning hvor meget du får ud af dem men regn med ca. 30 hk extra. Der er flere sammenligninger før og efter på forummet. Sender et par links imorgen

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Det er desværre lidt travlt på arbejdet i øjeblikket og har været udenlands de sidste uger, men havde dog tid til at teste lidt da jeg var i Tyskland igår. Efter indstallation af JB4 drejer jeg lidt mere tryk og har bestemt bemærket mere lyd fra mine DP's. Dog ikke overdrevet synes jeg. Fyldte 102 oktan på og drejede 16.5 psi. Fandt ikke nogen på autobahnen der var hurtigere - trak fuldstændig vanvittigt. sender en log imorgen. Jeg synes det bedste ved DP's er at turbospool går meget hurtigere. Det afhænger af din tuning hvor meget du får ud af dem men regn med ca. 30 hk extra. Der er flere sammenligninger før og efter på forummet. Sender et par links imorgen

Ok, ok jeg må hellere få dem bestilt og sat på asap kan jeg høre. Det er faktisk også mest det hurtigere spool jeg mangler. Og 30 hk mere kunne jeg såmænd også godt klare. Havde du tunet den med en anden chip/piggybag før du smed JB4 på?
Og hvad bruger du til at logge data mht. boost? Jeg har ingen idé om hvormeget mit boost niveau er, men jeg tror det er noget lavere end både Proceede V4/5 og JB3/4.

[Aridk]

Gijoe
Har du nogen mulighed for selv at hæve dit tubotryk?
Steinbauer er vel en flasch af ecu´en så hvis du skal have det meste ud af Dp er du vel nødsaget til at få den omprogrameret ik
Ja jeg venter jo stadig på mine og så går jeg og ser frem til de nye v5 dic maps kommer de ser jo lovende ud, mere effekt ved lavere turbotryk og så kommer der et nyt Vishnu meth kit så det tegner til at blive et spændende år kunne vi da bare få noget varme snart