[G.I.Joe]

Flotte billeder RWD Jan, måske jeg skulle have dig eller Jacob til at tage nogle billeder af min engang

Seneste nyt om RB'erne er at de bliver sendt i næste uge. Det håber jeg virkelig også, for nu er det 2 måneder siden jeg bestilte og betalte dem.

[jacobniell]

Originally Posted by G.I.Joe

Flotte billeder RWD Jan, måske jeg skulle have dig eller Jacob til at tage nogle billeder af min engang

Seneste nyt om RB'erne er at de bliver sendt i næste uge. Det håber jeg virkelig også, for nu er det 2 måneder siden jeg bestilte og betalte dem.

Og ikke så lang tid til Hess

[G.I.Joe]

Originally Posted by jacobniell

Og ikke så lang tid til Hess

De kommer helt sikkert ikke i tide til Hess, desvaerre

[RWD Jan]

Originally Posted by G.I.Joe

Flotte billeder RWD Jan, måske jeg skulle have dig eller Jacob til at tage nogle billeder af min engang

Tak!

Hvis du har et billede eller to du er tilfreds med skal jeg gerne peppe det lidt op

[G.I.Joe]

Originally Posted by RWD Jan

Tak!

Hvis du har et billede eller to du er tilfreds med skal jeg gerne peppe det lidt op

Njah, det synes jeg ikke lige jeg har, jeg er ikke ligefrem den fødte fotograf, jeg tænkte mere på at én af jer kunne stå for hele processen....

[RWD Jan]

Originally Posted by G.I.Joe

Njah, det synes jeg ikke lige jeg har, jeg er ikke ligefrem den fødte fotograf, jeg tænkte mere på at én af jer kunne stå for hele processen....

Hehehe det er jeg nu heller ikke, men man bliver jo inspireret når man ser diverse lækre billeder på nettet osv. Men jeg efterlignede nogle billeder der blev taget af min corolla til EB




Artiklen var i avisen i mandags

[G.I.Joe]

Ahh, men baggrunden ser også bare fed ud

Jeg har i øvrigt også haft en Corolla Twin Cam, faktisk også en 86'er, som jeg købte i 88 eller 89 tror jeg det var men det var hatchback'en (med forhjulstræk) i Club Prestige udgaven. Det var min første "hurtige" bil og forsikringen kostede mere dengang end jeg gi'r for min 335i i dag....

[RWD Jan]

Ja, men det var jo også en vild vogn - eller noget

[Aridk]

Ja Jan det jo ved at være en kult-klassiker den AE86 og den ser godt ud, er motoren standart?

[Aridk]

Originally Posted by G.I.Joe

Seneste nyt om RB'erne er at de bliver sendt i næste uge. Det håber jeg virkelig også, for nu er det 2 måneder siden jeg bestilte og betalte dem.

Kan godt forstå du ved at være utolmodig gid det var mig der skulle have RB på, lidt små misundelig har man vel lov at være
Håber ikke du kommer til at vente ligeså længe som jeg ventede på mine AR dp :-(

Har du prøvet E85 mix med din JB4? E85 er jo bare lige på den anden side af sundet.

[G.I.Joe]

Nej, jeg har ikke proevet E85 mix endnu, men det kommer saa snart de skide RB'er er kommet paa. Saa skal der ogsaa opgraderes til G5 versionen af JB4. Rob mente de ville blive sendt i denne uge..... Jeg haaber det holder, det er 2 maaneder siden jeg betalte og bestilte dem nu.

[jacobniell]

Originally Posted by G.I.Joe

Nej, jeg har ikke proevet E85 mix endnu, men det kommer saa snart de skide RB'er er kommet paa. Saa skal der ogsaa opgraderes til G5 versionen af JB4. Rob mente de ville blive sendt i denne uge..... Jeg haaber det holder, det er 2 maaneder siden jeg betalte og bestilte dem nu.

Hvad er forskellen med G5 af JB4 i forhold til det du kører med idag?

[Aridk]

Originally Posted by jacobniell

Hvad er forskellen med G5 af JB4 i forhold til det du kører med idag?

Ja det undrede jeg mig også over har godt hoert den er forbedret, men er det en software eller hardware opgradering som skal til?

Mht E85 mix så var Big Tom noget imponeret over effekten.

[G.I.Joe]

G5 boardet er helt nyt hw, man kan bytte hvis man har købt en original JB4 fa forhandleren til 100 eller 150 dollars mener jeg. Det er udviklet så det har meget bedre boost kontrol, dva. primært til store/opgraderede turboer og har CPS modulet og SLD indbygget. Man kan bytte det lige ud med sit nuværende JB4. Der er en længere tråd om det ovre på n54tech forummet.

Er i øvrigt lige kommet hjem fra Berlin. 54 minutter og 198 km mellem 2 optankninger, og 28 liter benzin.... Og kill listen inkluderer en Passat R36, en Aston Martin DB9 Volante, og en hel masse Audier (de der 3.0'ere tror simpelthen de er hurtigere en alle andre og bliver vildt overraskede når man kører forbi som om de var ved at parkere). Desværre glider min kobling mere og mere, så nu må de turboer godt snart dukke op...

[jakobv84]

Originally Posted by G.I.Joe

Er i øvrigt lige kommet hjem fra Berlin. 54 minutter og 198 km mellem 2 optankninger, og 28 liter benzin....

[Aridk]

Originally Posted by G.I.Joe

G5 boardet er helt nyt hw, man kan bytte hvis man har købt en original JB4 fa forhandleren til 100 eller 150 dollars mener jeg. Det er udviklet så det har meget bedre boost kontrol, dva. primært til store/opgraderede turboer og har CPS modulet og SLD indbygget. Man kan bytte det lige ud med sit nuværende JB4. Der er en længere tråd om det ovre på n54tech forummet.

Er i øvrigt lige kommet hjem fra Berlin. 54 minutter og 198 km mellem 2 optankninger, og 28 liter benzin.... Og kill listen inkluderer en Passat R36, en Aston Martin DB9 Volante, og en hel masse Audier (de der 3.0'ere tror simpelthen de er hurtigere en alle andre og bliver vildt overraskede når man kører forbi som om de var ved at parkere). Desværre glider min kobling mere og mere, så nu må de turboer godt snart dukke op...

Du en gal mand

Så har du ikke fået monteret din nye HPF kobling venter du med den til du skal have de nye turboer på?

[G.I.Joe]

Originally Posted by Aridk

Du en gal mand

Ja, helt klart. Men jeg har det sjovt

Så har du ikke fået monteret din nye HPF kobling venter du med den til du skal have de nye turboer på?

Ja, det sparer både tid og penge. Turboerne er meget nemmere at komme til når gearkassen er taget af alligevel.

[G.I.Joe]

Sidste nyt: Turboer bliver forhåbentlig afsendt på fredag hvis alt går vel.... Jeg krydser fingre

[madick1]

Originally Posted by G.I.Joe

G5 boardet er helt nyt hw, man kan bytte hvis man har købt en original JB4 fa forhandleren til 100 eller 150 dollars mener jeg. Det er udviklet så det har meget bedre boost kontrol, dva. primært til store/opgraderede turboer og har CPS modulet og SLD indbygget. Man kan bytte det lige ud med sit nuværende JB4. Der er en længere tråd om det ovre på n54tech forummet.

Er i øvrigt lige kommet hjem fra Berlin. 54 minutter og 198 km mellem 2 optankninger, og 28 liter benzin.... Og kill listen inkluderer en Passat R36, en Aston Martin DB9 Volante, og en hel masse Audier (de der 3.0'ere tror simpelthen de er hurtigere en alle andre og bliver vildt overraskede når man kører forbi som om de var ved at parkere). Desværre glider min kobling mere og mere, så nu må de turboer godt snart dukke op...

Skulle väre sjovt at teste min GTO mod din BMW selvom du nok vinner. Fik lige ett nyt udstödning på igår så nu lyder den i hvertfald hurtig:-)

[RWD Jan]

Originally Posted by Aridk

Ja Jan det jo ved at være en kult-klassiker den AE86 og den ser godt ud, er motoren standart?

Ikke helt, der er spæld på og lidt andet godt. Men det er jo stadigt en lille fesen 1,6 selvom den kan brøle som om den har 250hk - med åbne tragte i hvert fald Og så kommer der en sekstrins gearkasse på fra en Lexus IS200 inden længe, så gearingen kommer til at spille på Nordsløjfen

[G.I.Joe]

Originally Posted by madick1

Skulle väre sjovt at teste min GTO mod din BMW selvom du nok vinner. Fik lige ett nyt udstödning på igår så nu lyder den i hvertfald hurtig:-)

Fed udstoedning Jeg bor jo lige ved broen, saa det kan vi da sagtens finde ud af

Desvaerre stadig intet nyt om de nye turboer. Haaber virkelig snart de er klar......

[G.I.Joe]

Nye turboer afsendt i gaar

Nu skal jeg bare have booket min mekaniker som er i Frankrig for at se LeMans