[G.I.Joe]

Originally Posted by Krelle

Det er bare på en trailer med den, og ud til BMW, eller et sted hvor de har tilgang til BMW's software,- derefter til tuning :-)
(Så får du også evt. BMW'ske opdateringer med).

Du er igang med 3-sæt dyser?! Sætter de ud, eller tager du den på fornemmeren? Synes ikke N55'eren klager sig på det område endnu, og den har da rundet 80K efterhånden.

M-bremserne er Brembo. Tror at hvis jeg bremser meget kraftige, ender det bare med en bil bagi på et tidspunkt. Det har været tæt på nogle gange..

Dyserne bliver klart hurtigere dårlige når de kører på ethanol mix og også når de skal levere max hele tiden. Sidste gang jeg skiftede var det dog mest for at eliminere potentielle fejlkilder så der fik den både nye tændrør, dyser og tændspoler.

[Krelle]

Ethanol mix ...

Se'fø'li. Havde helt glemt du kører på svensker juice

[E90_BMW]

Ny her

[G.I.Joe]

Originally Posted by E90_BMW

Ny her

Velkommen......

[eviln]

Hej gutter.

Har købt mig en e92 335i dkg her for lidt over et måned siden. Jeg har lidt en mistanke om mappet på den, ikke er specielt godt optimeret. Så ville hører om nogle er der har været ude og få indlæst standart software igen, evt. sted?

Jeg har købt MHD licenser, men vil helst starte fra et ikke pillet map.

[Krelle]

Originally Posted by eviln

Hej gutter.

Har købt mig en e92 335i dkg her for lidt over et måned siden. Jeg har lidt en mistanke om mappet på den, ikke er specielt godt optimeret. Så ville hører om nogle er der har været ude og få indlæst standart software igen, evt. sted?

Jeg har købt MHD licenser, men vil helst starte fra et ikke pillet map.

Hej, og velkommen her!

Godt nok har jeg N55 motoren, meeeen jeg har været der. For at gøre en laang historie kort, gik der en gang imellem komplet F-up i motorgangen. Genindlæst software viste sig at være løsningen. Klart det er ærgerligt, at de tuningsfiler du har bliver ubrugelige, men det virker.
Iøvrigt kan ecu'en nu un-lock'es via obd stikket.
(Hvem har lavet mapping'en du bruger nu?)
Lad os høre hvad du finder ud af.
/Krelle

[eviln]

Originally Posted by Krelle

Hej, og velkommen her!

Godt nok har jeg N55 motoren, meeeen jeg har været der. For at gøre en laang historie kort, gik der en gang imellem komplet F-up i motorgangen. Genindlæst software viste sig at være løsningen. Klart det er ærgerligt, at de tuningsfiler du har bliver ubrugelige, men det virker.
Iøvrigt kan ecu'en nu un-lock'es via obd stikket.
(Hvem har lavet mapping'en du bruger nu?)
Lad os høre hvad du finder ud af.
/Krelle

Sælger fortalte at mappet er lavet af PH tuning, omkring Frederikssund. (kørt ind som obd tuning)

Mit problem er at den booster alt for højt i mellem området, til at turboer eller wastegates kan følge med (er slidte, bliver skiftet engang i 2018 til stage 2), så jeg får boost leak fejl (0030FF). Alle connections er checket, har dog ikke røgtestet. Det næste bliver at jeg sætter den på rullefelt og lader den trække i de lave omdrejninger, og så lytte efter i motorrummet om det suser.

[Krelle]

Originally Posted by eviln

Sælger fortalte at mappet er lavet af PH tuning, omkring Frederikssund. (kørt ind som obd tuning)

Mit problem er at den booster alt for højt i mellem området, til at turboer eller wastegates kan følge med (er slidte, bliver skiftet engang i 2018 til stage 2), så jeg får boost leak fejl (0030FF). Alle connections er checket, har dog ikke røgtestet. Det næste bliver at jeg sætter den på rullefelt og lader den trække i de lave omdrejninger, og så lytte efter i motorrummet om det suser.

Kender ikke firmaet, men et max moment så tidligt giver vel bare en masse dækrøg og tidlige gearskift, eller hvad?
Prøv med en ny mapping af nogle der ved hvad de laver. -Måske først når du har skiftet turbo'er. Er det PURE stg 2 du nævner?

[eviln]

Originally Posted by Krelle

Kender ikke firmaet, men et max moment så tidligt giver vel bare en masse dækrøg og tidlige gearskift, eller hvad?
Prøv med en ny mapping af nogle der ved hvad de laver. -Måske først når du har skiftet turbo'er. Er det PURE stg 2 du nævner?

Bilen er standard, pånær mappen i ECU'en. Så den er ikke så vild endnu
Har fundet ud af MHD flasher, har en mulighed for at flashe stock map, hvis man fjerner backuppen af sit oprindelige map på mobilen. Så det vil jeg prøve her en af dagene. Eventuelt prøve deres stage 1 map og se om jeg stadig får boost fejlen.

Ja, det er Pures stage 2 jeg har i tankerne.
Men måske skulle jeg have fat i Birds først. Man ligner jo allerede en idiot gennem og ud af rundkørsler, med det åbne differentiale. Det bliver jo kun værre med stage 2

[Krelle]

Originally Posted by eviln

Bilen er standard, pånær mappen i ECU'en. Så den er ikke så vild endnu
Har fundet ud af MHD flasher, har en mulighed for at flashe stock map, hvis man fjerner backuppen af sit oprindelige map på mobilen. Så det vil jeg prøve her en af dagene. Eventuelt prøve deres stage 1 map og se om jeg stadig får boost fejlen.

Ja, det er Pures stage 2 jeg har i tankerne.
Men måske skulle jeg have fat i Birds først. Man ligner jo allerede en idiot gennem og ud af rundkørsler, med det åbne differentiale. Det bliver jo kun værre med stage 2

Spær, bremser , race-cat or DP er en god kombi med opgraderet turbo.
Jeg kan fint genkende rundkørsler og snurreture på våde tilkørselsramper

Kan det være din wastegate går lidt trægt? På en tidligere turbo fandt jeg, at akslen havde revet i bøsningen, hvilket gjorde at fjederen nogle gange liiige skulle have ekstra tid til aktivering..

[mike_o]

Originally Posted by eviln

Bilen er standard, pånær mappen i ECU'en. Så den er ikke så vild endnu
Har fundet ud af MHD flasher, har en mulighed for at flashe stock map, hvis man fjerner backuppen af sit oprindelige map på mobilen. Så det vil jeg prøve her en af dagene. Eventuelt prøve deres stage 1 map og se om jeg stadig får boost fejlen.

Ja, det er Pures stage 2 jeg har i tankerne.
Men måske skulle jeg have fat i Birds først. Man ligner jo allerede en idiot gennem og ud af rundkørsler, med det åbne differentiale. Det bliver jo kun værre med stage 2

Jeg købte for nyligt en 2011 335iS (N54) DKG med MHD st 2 (catless DP og IC), og er ret tilfreds med den. Rigtigt godt tilfreds, faktisk

Og så har jeg lige sat nogle ATS DTM ultralette 17" fælge med Michelin CrossClimate på. Det blev det bestemt ikke ringere af, men jeg kan godt genkende problemet med differentialet selvom den angiveligt har et ELSD.

Hvad vil et Quaife spærredifferentiale ell lignende (samme gearing, tak) mon koste mig?

[G.I.Joe]

Originally Posted by mike_o

Jeg købte for nyligt en 2011 335iS (N54) DKG med MHD st 2 (catless DP og IC), og er ret tilfreds med den. Rigtigt godt tilfreds, faktisk

Og så har jeg lige sat nogle ATS DTM ultralette 17" fælge med Michelin CrossClimate på. Det blev det bestemt ikke ringere af, men jeg kan godt genkende problemet med differentialet selvom den angiveligt har et ELSD.

Hvad vil et Quaife spærredifferentiale ell lignende (samme gearing, tak) mon koste mig?

Mener mit ombyggede originale diffenrentiale med Quaife fra Birds, kostede mig ca. 25.000,- kr. Men det var også den nemme løsning med at bestille et færdigbygget diff, montere det og sende det originale tilbage til Bords, og så få son core charge igen. Nede tid max en 3-4 timer men dyrt. Man kan også selv ombygge sit diff eller få en mekaniker til det, men det er ikke altid,lige nemt fordi nogle af differentialerne er svejset sammen indvendigt....

Anyway, jeg kunne ikke undvære mit Quaife med alle de hk, og selv i standard trim er et spærredifferentiale et must i mine øjne.

[Krelle]

Originally Posted by mike_o

Hvad vil et Quaife spærredifferentiale ell lignende (samme gearing, tak) mon koste mig?

Jeg købte mit Diff. hos Birds efter G.I.Joe lokkede mig.. Gav små 25000,- for et nyt, og fik 8500,- retur efter returnering. (Pundet er faldet 12% siden).

Du kan montere på 2-3 timer. bare husk at købe de to store møtrikker der sidder på akslen for de er ikke med, og dem ødelagde jeg, (og det gør du nok også..).

Desuden skal du have noget godt olie at hælde i, (Titan Sintopoid 75w-90 mener jeg James anbefalte).

0-80% dif. -Det duer dælme
Godt nytår alle sammen

[Lunde67]

Da jeg er ny, ville jeg da lige sige hej her fra Hillerød.
Håber jeg og min BMW 330D ///MSport kan få nogle gode input og evt. give noget tilbage.

[G.I.Joe]

Originally Posted by Lunde67

Da jeg er ny, ville jeg da lige sige hej her fra Hillerød.
Håber jeg og min BMW 330D ///MSport kan få nogle gode input og evt. give noget tilbage.

Jamen velkommen til

[Molgaard81]

Ny herinde på forummet :-D
Købte min e92 335i (n54) i 7 måned 2017, den står stadig rigtig flot, nærmest fabriks ny med 145.000km på tælleren, er super glad for den og den køre som en drøm sådan en (optimeret til 370hk pt.).

Nu til det kedelige, i sidste måned begyndte den og gå en lille smule ujævnt, ikke meget men stadig nok til den har smidt en motorfejl.
Den kan også godt gi sådan nogle små stød når den trækker.
Har haft en tester på hvor jeg gik at vide den lavede forkert blanding på bank 1.
Hvad skal jeg prøve og fejlsøge på, tændrør har tidligere ejer skiftet i 5 måned 2017, men tændspolerne er ikke blevet skiftet, eller er det dyserne jeg skal over og kigge på :-)

Mvh Thomas :-D

[harkes]

Originally Posted by Molgaard81

Ny herinde på forummet :-D
Købte min e92 335i (n54) i 7 måned 2017, den står stadig rigtig flot, nærmest fabriks ny med 145.000km på tælleren, er super glad for den og den køre som en drøm sådan en (optimeret til 370hk pt.).

Nu til det kedelige, i sidste måned begyndte den og gå en lille smule ujævnt, ikke meget men stadig nok til den har smidt en motorfejl.
Den kan også godt gi sådan nogle små stød når den trækker.
Har haft en tester på hvor jeg gik at vide den lavede forkert blanding på bank 1.
Hvad skal jeg prøve og fejlsøge på, tændrør har tidligere ejer skiftet i 5 måned 2017, men tændspolerne er ikke blevet skiftet, eller er det dyserne jeg skal over og kigge på :-)

Mvh Thomas :-D

Pre-cat O2 sensor?

[harkes]

Nogen der leger med bootmod3?

[Krelle]

Originally Posted by harkes

Nogen der leger med bootmod3?

Ja, og det meth skal også nok komme til at spille :-)

[harkes]

Originally Posted by Krelle

Ja, og det meth skal også nok komme til at spille :-)

Besluttet dig for hvilken controller du vil bruge?

Der er en spaendende traad om integration/sammen spil mellem DME og meth controller saa man slipper for JB4 men stadig kan haeve boost som funktion af meth flow herinde

[Krelle]

Originally Posted by harkes

Besluttet dig for hvilken controller du vil bruge?

Der er en spaendende traad om integration/sammen spil mellem DME og meth controller saa man slipper for JB4 men stadig kan haeve boost som funktion af meth flow herinde

Vi tager den da også lige her, så gutterne kan få lidt morgenlæsning.

JB4 + Meth prøves lige an. Havde ikke set de andre havde en løsning klar via DME'en. Det må jeg lige ha' checket op på :-)

[mike_o]

Edited - det blev en 218i coupé