[Nic320si]

Jeg vasker så vidt muligt også min bil i hånden. Dog har den været i vaskehal 3-4 gange.

Det tager tid at vaske den i hånden, men jeg mener også at resultatet er langt bedre og så er det jo også langt mere skånsomt for lakken.

Mht. til alderen er jeg lige fyldt 30, og har kørt tunede og stylede BMWer i mange år uden på nogen måde at være født med en guldklump i røven (enlig mor i Københavns Nordvest-kvarter), så i sidste ende er det vel bare et spørgsmål om vilje...

[Chunga]

Men lidt mere en vilje. 570.000 var startprisen ca. for den bil. Kun 12 kom til danmark.
Men den er jo unik og bliver nok histore hvis man passer på den.

[Nic320si]

Den kører rigtig godt den si

Hvis man gider at (over)arbejde for det er det vel ikke det store problem at købe noget i den prisklasse. Jeg er brandmand og tjener derfor ikke det store og det gør konen heller ikke, så hvis vi ka finde pengene kan de fleste hvis de vil.
Vi må så bare nøjes med at bo til leje...

Der kom faktisk kun 8 til Danmark. De sidste 4 endte i England i stedet da de 400 stk de sku ha haft var udsolgt før nogen havde set dem... Så fik de lidt fra de andre lande så de kom op på 500 stk.

[Brynjolfur]

Originally Posted by Ashi

Hej,

Endnu en dansker! Har lige købt en 320d (163 bhp), sort med beige interiør. Andre her med diesel i DK?

Som du kan se kører jeg også traktor. Jeg købte den 17. januar fra ny, nu har den gået 13000 km. Billeder af dyret er der et eller andet sted på denne tråd.

Da jeg fik den gav jeg den en gang Sonax klister til ny lak med nano og jeg skal komme efter dig. Jeg ved ikke om jeg vendte svampen forkert da jeg smurte det på for den suger møg til sig og jeg vasker den hele tiden synes jeg.

[Ashi]

Tak for vaske tipsene. Vil prøve at vaske i hånden så ofte som muligt men vil nok ty til vaskehal nogen gange. Nogen erfaringer med BMW's egen bilpleje serie?

Hvor får folk lavet service? Nogen erfaringer med enten Tysklan eller Sverige for billigere service?

Nic320si, fed bil du har fået dig. Eksklusiv!

[Brynjolfur]

Det med service er meget nemt, min bil har set en forhandler for sidste gang da den rullede ud fra forhandleren, jeg kunne ikke drømme om at køre den til service. Jeg har diagnoseværktøj, to hænder med fem fingre på hver og en grav, så alt laver jeg selv, det har jeg altid gjort og det bliver ikke ændret selvom det er en ny bil jeg har købt.

[Chunga]

Originally Posted by Brynjolfur

Som du kan se kører jeg også traktor. Jeg købte den 17. januar fra ny, nu har den gået 13000 km. Billeder af dyret er der et eller andet sted på denne tråd.

Da jeg fik den gav jeg den en gang Sonax klister til ny lak med nano og jeg skal komme efter dig. Jeg ved ikke om jeg vendte svampen forkert da jeg smurte det på for den suger møg til sig og jeg vasker den hele tiden synes jeg.

Hvad hedder det sonax klister? Når den er klistret tyder det på du ikke har poleret den nok da du arbejdede på den. Du kan stadig polere på den med de rigtige kludde og få lavet det færdigt.
De kludde du bruger har stor betydning for resultatet. En god mikrofiber klud koster omkring 100.- og du skal helst have 4 - 5 stykker til et enkelt stykke arbejde.
Husk at hvis du taber den på jorden skal den til vask. Den kan suge sandkorn op og det kan være fatalt for din lak.

[Brynjolfur]

"Klister" er bare et urtryk for en hvid cremet masse som jeg ikke kender indholdet af. Jeg har tidligere brugt Sonax Xtreme 2 med godt resultat, denne gang brugte jeg Sonax Xtreme 1 med Nano Pro for at gøre det rigtigt godt for den nye lak. Jeg har en bunke microfiberklude som jeg også bruger når jeg vasker læderindtrækket og vores lædermøbler i stuen. Jeg kan ikke rigtigt blive enig med mig selv om hvorvidt jeg er imponeret over det Nano fis, jeg synes lidt det har den modsatte effekt, skidtet bliver i hvert fald ikke specielt afvist.

Jeg har set en test af forskellige midler til at holde visiret på styrthjelme frie for vand i regn og tåge og her var de Nano produkter i testen heller ikke overbevisende, vandet blev nærmest hængende, hvorimod det "gammeldags" middel uden nano fungerede 100%

[Chunga]

Det er korrekt. Nano er bandlyst her. Det der kan ske er at skader og ridser er umulige at udbedre. Det er destruktivt. God gammel polish og voks er langt bedre. Ser bedre ud. Holder lige så længe og ødelægger ikke noget. Det tager også lige så lang tid. Men nano lyder jo smart.

Jeg snakkede med en Detailer i Ringsted om det. Han sagde at det nogen gange er nødvendigt med en omlakering af de nanobehandelde lakker når de får dem ind til klargøreing.

[Brynjolfur]

Det lyder underligt, Sonax Xtreme serie er af det Tyske blad Auto Bild kåret som det bedste voks produkt og de skrev ikke en lyd om at Nano var banlyst. Man kan jo snart sagt ikke få andet, de hælder et eller andet småt i så det kan bære betegnelsen Nano. At lakken skulle tage varig skade kan jeg ikke helt forstå, der er jo ikke tale om noget som går i forbindelse med lakken, det lægger sig bare på overfladen? Jeg arbejder selv med Nanoteknologi men her ændrer vi overfladen med plasma for på denne måde at gøre overfladen reaktiv inden en given behandling, så her er der tale om en reel ændring af det yderste molekylelag i en given overflade.

[Chunga]

Det er som sagt noget jeg har hørt i et klargøringsfirma. Jeg ved ikke noget om nano og om hvordan det går i forbindelse med lak og maling.
Men jeg lyttede da til ham og valgte den gamle metode og det er jeg meget tilfreds med. Det er jo det der er vigtigt.
Jeg lagde også mærke til at de rigtigt gode bilpleje firmaer ikke har et eneste produkt med nano i.
Det kunne godt tyde på at det i stor stil bruges som salgs gig med den bagtanke at nano er nyt = godt.
Foreløbig holder jeg mig fra det. Når man tager investeringen i køretøjet i betragtning behandler jeg det med omtanke.

I øvrigt er billak lavet så der reelt er hul i gennem. Dvs. hvis man vil behandel det øverste lag lak med et materiale på molekyle niveau er det ret sansynligt at det vil kunne gå ned i lakken. Igen en formodning der ikke bygger på fakta.
Jeg var bare deroppe for at få gode råd til pads typer til en poler maskine

[Brynjolfur]

Jeg tror nu også at jeg giver bilen en gang gammeldags voks i nær fremtid, så må jeg se hvorledes det går. Man hører altid at sorte biler er beskidte altid, jeg har tidligere haft sorte biler, men den sølvgrå er da ikke et hak bedre.

[Chunga]

prøv den quick detailer. Den er lækker. bilen ser ny ud på 10 min og man sparer en del vask bare fordi den er lidt ulden i det.

[hafnia]

Interessant diskussion, jeg overvejer nemlig også at voksbehandle min. Kunne egentlig godt tænke mig at vide, hvad man får ud af at vælge de meget dyre voksprodukter, som f.eks. Swizöl fremfor f.eks. Sonax eller Meguiars - eller det kun for den professionelle detailer?

[exo-ak-dk]

Jeg har fornyeligt hørt at bmw springer direkte fra 2.0 4 cylinders op til 3.0.

Hvis i lægger mærke til det er motoren i en 325i og 330i en 3.0 liters

Og i en 320i er det en 2.0 liters.

Hvordan kan det være at der er sådan et stort spring? Eller er der også kommet en 323i?

[Brynjolfur]

Jeg tror at forklaringen er økonomi. Det er alt andet lige billigere at nøjes med at have så få komponenter som overhovedet muligt i en produktion. Ved at lave så meget som overhovedet muligt ens kan der spares opstillingstid, lagerplads, fejlmuligheder mm. Og når bilerne så er solgt så er der hele reservedelslogistiken som kan forenkles. Det er rigtigt mange penge der kan spares.

Jeg tror i øvrigt at første gang BMW "snød" med modelbetegnelsen var da 745i kom på gaden, det var en 3.2 med turbo. På diesel siden er det det samme. 325d, 330d og 335d er stort set samme maskine på 3 liter (det er ikke helt rigtigt, blokken er anderledes på 335d men krumtap, plejlstænger og stempler er stadig de samme.) Der er det samme med Gearkasser, her bruger man den samme 6 trins automat fra ZF i rigtigt mange modeller, både benzin og diesel.

Jeg ved ikke om der kommer en 323i men der kommer helt sikkert en 323d med motoren fra 1eren (den samme 2 liters diesel som anvendes i 18d og 20d blot med to turboer som på 35d) og så tror jeg at 325d forsvinder. 23d yder lidt mere end 25d så det ville være nærliggende at droppe den store 6er og nøjes med den lettere 4er. Der er så lige det med gangkulturen men det kan være at økonomi vejer tungere, også for forbrugerne.

Hvis du har BMW ETK kan du på de enkelte reservedele se hvor de går igen og det er helt utroligt hvor mange stumper der genbruges i mange modeller. Derfor - økonomi er mit bud :-)

[Brynjolfur]

Originally Posted by Nic320si

Mht. til alderen er jeg lige fyldt 30, og har kørt tunede og stylede BMWer i mange år uden på nogen måde at være født med en guldklump i røven (enlig mor i Københavns Nordvest-kvarter), så i sidste ende er det vel bare et spørgsmål om vilje...

Rigtigt! Jeg købte min første BMW da jeg var 22 og har heller ikke haft guld med hjemmefra. Min far var faglærer, min mor halvdags tandteknikker og jeg er opvokset med ordene "det har vi ikke råd til" (sikkert også de første ord jeg kunne sige selv), en sætning jeg på det bestemteste har besluttet at mine børn aldrig skal høre. Der er ikke noget der hedder "ikke råd" der er noget der hedder at prioritere sine midler og det bøhøver man ikke indvige sine børn i. Vores unger har lært at hvis man vil have noget, så sparer man sammen hvis det ligger udenfor jul og fødselsdage, de skal lære at penge ikke hænger på træerne. Og derfor spiser vi vandgrød 5 dage om ugen *LOL* Nej, sådan er det selvfølgelig ikke...

[Chunga]

Min familie har penge. Jeg har bare aldrig fået nogen. De lidt fattige børn jeg gik i skole med fik alt muligt. Jeg fik at vide jeg skulle klare mig selv. Det gør jeg så stadig. Det er tit de børn hvis forældre har penge der ikke har noget som helst. For sådan startede far altså.

[Brynjolfur]

Det er jo fra den ene yderlighed til den anden. Ungerne skal selvfølgelig have det de har brug for, jeg mener bare at det er et vildspor hvis de bliver forgyldt så de mister respekten for deres ting.

[Chunga]

Det er jo også rigtigt. I dag vil jeg ikke have ungerne mangler noget. Det var fandme surt. Men nu er problemet at de får for meget. De har selv brokket sig over det. Det er ikke sjovt siger de. Det slog mig totalt ud. Jeg ville jo bare sørge for de havde det godt.
Børn i dag er klogere end vi er fandt jeg så ud af.

[exo-ak-dk]

Originally Posted by Chunga

Det er jo også rigtigt. I dag vil jeg ikke have ungerne mangler noget. Det var fandme surt. Men nu er problemet at de får for meget. De har selv brokket sig over det. Det er ikke sjovt siger de. Det slog mig totalt ud. Jeg ville jo bare sørge for de havde det godt.
Børn i dag er klogere end vi er fandt jeg så ud af.

Enig!

Jeg har gået og tænkt over det her i et stykke tid....

Jeg overvejer at starte et site/forum for danskere som ejer bmw'er....

vil det ikke være fedt?

Kom med noget input? hvorfor ville det ikke kunne lade sig gøre?

Jeg mener, hvis man medtager alle modeller og årgange er der mange som kan være med...

[Brynjolfur]

Det kan der være noget om, jeg tror bare at der er for meget allerede. BMW-club Danmark har også et forum, nogen har deres eget og det er lidt svært at samle personer nok til at få det til at "fylde" noget. Problemet er at hvis det ikke bliver benyttet så mister folk hurtigt interessen og forsvinder andre steder hen. Dette forum er meget stort og alligevel er vi kun et par håndfulde danskere der holder lidt kontakt, men prøv det, det kan aldrig gå værre end helt galt :-)