|
|
|
|
 |
 
|
 |
BMW Garage | BMW Meets | Register | Today's Posts | Search |
 |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
PENTRU FRATII MEI.....................
|
 |
| 05-09-2008, 05:11 PM | #1255 | |
|
Captain
 
137
Rep 767
Posts |
Quote:
Am un set de emblme de carbon pt capota fata si spate.... 
__________________
 |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-10-2008, 01:47 AM | #1257 | |
|
Private First Class
 1
Rep 152
Posts |
Quote:
Cum ai reusit aceasta performanta? |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-10-2008, 07:09 AM | #1258 | |
|
Lieutenant
18
Rep 540
Posts |
Quote:
am si eu o intrebare: exista roata de urgenta pt modelul meu ? k vreau sa-mi pun cauciucuri GoodYear F1 nonRFT si vreau sa-mi iau o roata de rez.
__________________
'07 BMW 3 Series Coupe - 335d 335 HP (JBD) - M Sport - Le Mans Blue - SOLD
'13 BMW M6 Cabrio - M Driver's Package - San Marino Blue |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-10-2008, 04:14 PM | #1259 | |
|
Captain
137
Rep 767
Posts |
Quote:
vin si pozele......, LUNI am fost sa cumpar becuri albe pt interior si m-am oprit intr-o poarta de garaj cu coltul din dreapta fata si pt k nu a fost de ajuns....., knd am ajuns aksa am parkt masina, cu ac colt, intr-o Solentza ROSIE...... 
__________________
|
|
|
Appreciate
0
|
| 05-10-2008, 04:22 PM | #1260 | |
|
Captain
137
Rep 767
Posts |
Quote:
am scos diffuser-ul pt k mi-am pus bara originala si tre sa-l refac dupa ce-mi pozitionez finala.....(335 quads style  )P.S: dak gasesti roata de urgenta , sa-mi spui si mie, am renuntzat la RFT , si am optat pt Vredestein Ultrac Sessanta 
__________________
|
|
|
Appreciate
0
|
| 05-11-2008, 06:44 AM | #1261 |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Salutare baieti! Ieri am mai cunoscut, la un semafor, pe Bld. Unirii un alt coleg de breasla (ca sa zic asa), cu un BMW 320d Coupe.
Ni se va alatura, in curand, pe forum. Are cate ceva sa ne impartaseasca, niste probleme destul de serioase cu masina noua cumparata de la Bavaria. Si... pentru cei interesati: are power box pe motorul de 177 CP, comandat din UK, care a ridicat puterea undeva pe la 215 CP. |
|
Appreciate
0
|
| 05-11-2008, 11:43 AM | #1262 |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Ma gandeam sa imi comand si eu un power-box pentru 320d-ul meu.
Conform specificatiilor, puterea ar trebui sa creasca de la 177 CP la 226 CP, si cuplul de la 350 Nm la 460 Nm. http://www.ptronic.com/index.php?cla...onFilter=29778 Avantajul fata de CHIP tuning ar fi ca operatiunea de modificare este complet nedetectabila, power-box-ul putand fi demontat chiar de catre posesorul masinii in cateva minute (trebuie doar scos cablul dintre aparat). Ce parere aveti? Ptronic pare sa aiba o reputatie destul de buna in domeniu si pretul nu este exagerat: 640 EUR |
|
Appreciate
0
|
| 05-11-2008, 01:26 PM | #1263 |
|
Lieutenant
18
Rep 540
Posts |
totushi nu este creshterea cam mare ? ~50 de cai putere ?
am vz k un 335d ajunge la 368 CP 
__________________
'07 BMW 3 Series Coupe - 335d 335 HP (JBD) - M Sport - Le Mans Blue - SOLD
'13 BMW M6 Cabrio - M Driver's Package - San Marino Blue |
|
Appreciate
0
|
| 05-11-2008, 01:57 PM | #1264 | |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Quote:
Pentru motor nu ar trebui sa fie o problema, pentru ca 123d-ul (204 CP) are acelasi motor, diferenta dintre fiind cele doua turbine, fata de numai una in cazul 320d-ului. (motorul nu are alte imbunatatiri, iar sistemul de esapament este identic). Spun asta si in contextul in care 123d-ul modificat de ei se duce in 265 CP (by the way, cineva chiar a facut modificarea si nu au fost probleme, http://www.tyresmoke.net/forum/showthread.php?p=1316285 ) Unde ar putea sa apara probleme? Ca in cazul tuturor masinilor turbo, chip tuning-ul poate strica turbina. Avantajul ar fi ca pot sa decuplez power box-ul si sa o inlocuiesc pe garantie. (in cazul nefericit, in care ea ar crapa). |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-11-2008, 02:07 PM | #1265 |
|
Lieutenant
18
Rep 540
Posts |
pai la turbina ma gandeam si eu
daca iti comanzi abia astept sa vad cum se infige 
__________________
'07 BMW 3 Series Coupe - 335d 335 HP (JBD) - M Sport - Le Mans Blue - SOLD
'13 BMW M6 Cabrio - M Driver's Package - San Marino Blue |
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 06:35 AM | #1266 |
|
Private First Class
1
Rep 102
Posts
Drives: Bmw X1 23d Xline
Join Date: May 2007
Location: Timisoara,Romania
|
Mda numai ca powerbox-ul este una din cele mai periculoase tipuri de crestere a puterii motorului.Cea mai buna varianta si cea mai safe pentru motor este rescrierea softului bineinteles cu un soft bun.Legat de gumele Runflat,eu am renuntat de 1 an la ele si nu am avut nici o problema,o singura data am luat un cui dar roata a pierdut presiunea in vreo 5 zile ata doar ca idrive-ul imi semnaliza gaura din roata.MiniMe am inteles ca ar fii ceva kitt sau roata din aia mica ptr masinile noastre doar ca roata e intr-o husa in portbagaj
__________________
ex.Bmw E90 320dA
ex.Bmw X1 23d now:Bmw F10 535d Xdrive LCI |
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 09:19 AM | #1267 |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Mi-am comandat P-tronic powerbox pentru 320d.
Output-ul dupa ei ar fi: 226 CP (fata de 177) si 458 Nm (fata de 350). Am dubii mari in legatura cu castigul de putere; chiar sper sa nu fie chiar atat de mare... In orice caz, vine in 3 zile. Va tin la curent cu modificarile. Chiar sunt curios cum se simte dupa chip. Si bineinteles MiniMe... iti sunt dator cu tura.  In cazul in care chiar se obtin, sa zicem 215 CP, as fi tare interesat sa vad cum se tine 320d-ul chipuit cu un 330d. P.S.: Am ales varianta P-tronic, tocmai pentru ca este una dintre cele scumpe. Exista tuning box-uri/power box-uri la cel putin jumatate de pret, dar chiar nu am de gand sa ma joc cu fiabilitatea masinii (de foate multe ori pretul inseamna calitate. Pe langa aceasta P-tronic are review-uri excelente atat din punct de vedere al longevitatii pieselor (motor, ambreaj etc.) cat si d.p.d.v. al puterii/cuplului (power delivery-ul se face linear si nu exploziv, urmat de o plafonare). |
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 09:34 AM | #1268 |
|
Major
 
144
Rep 1,399
Posts |
hai ca m-am intors.....
A fost cea mai tare experienta posibila!!!! A meritat cu fiecare cent pe care l-am platit! Sunt adevarati profesionisti si totul a fost super bine organizat! Cursul la care am am mers face parte din seria Driving Saftey si a fost cel Advanced; nu ma asteptam sa invat atat de mult lucruri noi care teoretic par destul de simple dar in realitate cu un 330i, o pista amenajata si un instructor hotarat devin destul de complicate. O sa va descriu cu lux de amanunte la urmatoare intalnire dar pe scurt cam acesta a fost programul: 7:45 AM breakfast - platit de ei (adik inclusi in pretul cursului) 8:15-10:00 - teorie (multe aspecte legate driving safety dar si altele prezentate concret si profesionist) 10:00 - 13:30 - practica (s-a tinut de aeroportul din Munchen, intr-o zona special amenajate de ei) 13:30 - 14:30 lunch - platit de ei 14:30 - 18:00 - practica (tot acolo) 18:00 - un fel de dinner - platit de ei Cea mai interesanta parte a fost la final, cam a trebuit sa parcurcem un traseu destul de simplu dar cronometrat unde bineinteles ca trebuie sa aplicam ce am invatat - acolo io am scos cel mai bun timp!! Am fost 8 cursati in total de prin toate colturile lumii si am avut la dispozitie 4 masini..... Utmatorul curs la care vreau sa merg este cel Intensive de la Driving Safety pe 123d, 2 zile care costa 985 sau mai bine cel Advanced Training M de 1 zi care costa tot 950 dar cu M3 am facut vro 5 GB de poze si filme si imediat ce le organizez o sa le postez si o sa vedeti concret ce s-a intamplat la partea parctica a cursului, pana atunci atasez o poza facuta la finalul cursului: |
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 02:42 PM | #1269 |
|
Lieutenant
18
Rep 540
Posts |
neo, tu esti ala cu shapca
__________________
'07 BMW 3 Series Coupe - 335d 335 HP (JBD) - M Sport - Le Mans Blue - SOLD
'13 BMW M6 Cabrio - M Driver's Package - San Marino Blue |
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 03:14 PM | #1270 |
|
Private First Class
1
Rep 166
Posts
Drives: BMW 635d
Join Date: Oct 2007
Location: Pitesti, Romania
|
suna interesant cursul dar mi-ar placea sa fie ceva de genul 4-5 zile dar cred ca ar costa de ar rupe, deja si asta este destul de scump
|
|
Appreciate
0
|
| 05-12-2008, 03:51 PM | #1271 |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Bine ai revenit Neo. Astept sa iti vad talentul (sau ma rog calitatile proaspat-dobandite) pe circuit la karting, sau cand mai punem de o intalnire.
Sa-mi povestesti si mie in detaliu pls, ce s-a intamplat pe acolo ca vreau sa ma inscriu la 123d track training. Si mai pune poze... |
|
Appreciate
0
|
| 05-13-2008, 01:05 AM | #1272 | |
|
Major
144
Rep 1,399
Posts |
Quote:
|
|
|
Appreciate
0
|
| 05-13-2008, 02:11 AM | #1273 | |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
Quote:
"Dear Mr. Panciu, there are still places available with BMW 123d Coupé. You don’t have to finish another training before as the Nordschleife track training is not part of our step by step programme. Regards, BMW M GmbH Mike Lange" Last edited by _Vlad_; 05-13-2008 at 06:14 AM.. |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-13-2008, 10:22 AM | #1274 |
|
Major
144
Rep 1,399
Posts |
io nu vad unde e cursu ala, poate ma luminezi si pe mine:
http://www1.bmw.de/bmw-live/fahrertr...home/home.html |
|
Appreciate
0
|
| 05-13-2008, 03:32 PM | #1275 |
|
Private First Class
5
Rep 191
Posts |
|
|
Appreciate
0
|
| 05-13-2008, 06:43 PM | #1276 |
|
New Member
0
Rep 22
Posts |
Stie careva cam cat ar costa trasnportul din state pana aici? As vrea sa-mi dau comanda la o buza mica barei fata
 http://www.turnermotorsport.com/html...ID=51110414371 |
|
Appreciate
0
|
 |
| Bookmarks |
|
|
