[_Vlad_]

Originally Posted by tzucul

Salut,sunt posesor de ceva vreme a unui E90 320dA culoare titansilber metalic cu urmatoarele dotari:cutie automata steptronic,clima automata,incalzire in scaune,volan sport multifunctional,trapa sticla,bi-xenon,sitem navigatie,PDC fata-spate,cd changer mp3,jante 18',oglinzi heliomate la care am adaugat un eleron portbagaj si stopuri blackline.Sunt super multumit de masina si vreau ca in curand sa imi fac o remapare la 200cp si sa cumpar pachetul de bari M.Masina are acum 19.000km si a fost cumparata de la Bmw Germania.

Salut tzucul!

Bine ai ajuns printre noi. :rocks:
Excelenta ideea cu CHIP-ul. Si eu as face acelasi lucru. 2.0 D-ul de 163 Cp se duce cam in 195-200 Cp dupa chip (stage 2 - medium). Asta inseamna vreo 190 pe dyno (real). Se poate scoate chiar mai mult din motor, dar este pe riscul tau si iti mai trebuie esapament custom, poate chiar si filtru. Cand spun risc... ma gandesc la faptul ca turbina nu este pregatita sa suporte, in limite normale o putere de peste 200 Cp. Deci este posibil sa crape mai repede decat ii este sortit.

Recomandari la CHIP tuning pot sa iti dau doar pentru Bucuresti...

[edy74]

Recomandari la CHIP tuning pot sa iti dau doar pentru Bucuresti...



@VLAD..... ia zi recomandarile...

[_Vlad_]

Edy, eu am masina remapata la DIMSPORT. Standard ea a avut 143 CP - acum are undeva intre 155-157. Nu stiu exact pentru ca trebuia sa ii fac dyno si inainte si dupa... In orice caz la o benzinara senzatiile nu sunt la fel de misto ca la un diesel. Totusi, motorul se simte mai elastic... adica obtii cuplu de la turatii mai mici. (de exemplu masina mea pleaca acum de la 2.500 rot/min cum pleca inainte de la 3.000 rot/min). La acceleratie timpul se imbunatateste cu aprox. 0,5 sec iar viteza maxima creste cu 7 km/h. (adica a mea demareaza in 8,6 sec fata de 9,1).
Din cate stiu, tu ai benzina 2,0 130 Cp right? Din chip ai scoate 142-143 Cp si cuplu 205 fata de 180 Nm (cat are masina standard).
Insa la benzina, mai interesanta este scaderea consumului... A mea de exemplu mergea inainte in oras cu rez plin 420 km acum merge 480 km (scade in medie cu 0,5l/100 km).
La diesel in schimb diferentele sunt adevarate... La taicamiu de exemplu, pe un passat 2.0 TDi (140 CP) au ridicat-o din CHIP la 175-180 CP. Pot sa-ti spun ca diferenta este fabuloasa in cazul asta, masina este aproape de nerecunoscut...
Ce sa iti zic, eu daca as avea un bmw diesel nu as ezita sa ii fac CHIP...
Am mai multi cunoscuti cu masini modificate CHIP si nici unul nu s-a plans pana acum (mai ales ca toate erau in garantie si nu au avut nici acolo probleme).
In principiu tipii de la DIMSPORT chiar se pricep... Firma este internationala si baietii au cursuri CHIP facute in strainatate deci no problem here.
Daca e interesat cineva, pot sa pun o vorba buna la ei.

[tzucul]

Chipul am sa il fac la un prieten al meu la care am mai facut chip si care e reprezentantul wetteraurer in Romania.Am inteles ca voi avea in jur de 198cp sau asa ceva.Poze momentan nu am dar am sa fac cateva ca oricum vreau sa fac.

[codrinmirel]

Originally Posted by _Vlad_

Edy, eu am masina remapata la DIMSPORT. Standard ea a avut 143 CP - acum are undeva intre 155-157. Nu stiu exact pentru ca trebuia sa ii fac dyno si inainte si dupa... In orice caz la o benzinara senzatiile nu sunt la fel de misto ca la un diesel. Totusi, motorul se simte mai elastic... adica obtii cuplu de la turatii mai mici. (de exemplu masina mea pleaca acum de la 2.500 rot/min cum pleca inainte de la 3.000 rot/min). La acceleratie timpul se imbunatateste cu aprox. 0,5 sec iar viteza maxima creste cu 7 km/h. (adica a mea demareaza in 8,6 sec fata de 9,1).
Din cate stiu, tu ai benzina 2,0 130 Cp right? Din chip ai scoate 142-143 Cp si cuplu 205 fata de 180 Nm (cat are masina standard).
Insa la benzina, mai interesanta este scaderea consumului... A mea de exemplu mergea inainte in oras cu rez plin 420 km acum merge 480 km (scade in medie cu 0,5l/100 km).
La diesel in schimb diferentele sunt adevarate... La taicamiu de exemplu, pe un passat 2.0 TDi (140 CP) au ridicat-o din CHIP la 175-180 CP. Pot sa-ti spun ca diferenta este fabuloasa in cazul asta, masina este aproape de nerecunoscut...
Ce sa iti zic, eu daca as avea un bmw diesel nu as ezita sa ii fac CHIP...
Am mai multi cunoscuti cu masini modificate CHIP si nici unul nu s-a plans pana acum (mai ales ca toate erau in garantie si nu au avut nici acolo probleme).
In principiu tipii de la DIMSPORT chiar se pricep... Firma este internationala si baietii au cursuri CHIP facute in strainatate deci no problem here.
Daca e interesat cineva, pot sa pun o vorba buna la ei.

Fain de tot!!!
Cam cat ajunge pretul?
...ca s-ar putea sa ma intereseze!!!

[edy74]

@ VLAD. Multumesc ptr informatii. Nu cred k am sa recurg la varianta asta cu Chip-ul, ma gandesc la ceva mai tare....(un compresor )

[MiniMe335d]

astazi am primit email de la Adrian si mi-a zis k data de productie a masinii este 23/06/2007 si ca pana la sfarsitul lui iunie vine

@chip-tuning: si cei de la TCMTurbo.ro sau Flash-Tuning.ro fac treaba buna

[_Vlad_]

Originally Posted by codrinmirel

Fain de tot!!!
Cam cat ajunge pretul?
...ca s-ar putea sa ma intereseze!!!

Codrinmirel, pentru 2.0d, din cate stiu, costa 450 EUR (e ceva mai mult decat la alta marci ca de... e BMW). La tipii astia, am uitat sa va zic, CHIP TUNINGUL se face prin mufa OBD (REMAPARE), adica nu trebuie sa va monteze alt chip sau sa lipeasca dezlipeasca bla... bla... Ei doar cupleaza o mufa la procesor. De-aia exista un risc infim sa observe cineva la garantie modificarea. Oricum procesul este reversibil, deci daca exista probleme mari cu masina (care nu au legatura cu chipul, dar presupun scotocirea masinii in amanunt) atunci se poate da inapoi fara nici un cost.


Edy... daca ai destul curaj pentru compresor .
De curiozitate, cat poti scoate dintr-un compresor average si la ce pret ajunge toate instalatia (presupun ca trebuie schimbat esapamentul, filtru sport, tubulatura motor...)

[tzucul]

Daca se face chip in calculatorul masinii va aparea asta deci daca ai probleme in garantie cei de la bmw vor vedea ca ai facut remaparea.

[edy74]

@VLAD. Din kt stiu pt a obtine ~80Cp din compresor nu tre schimbat dekt filtre, esapament si poate ambreajul. Pretul e undeva pe la 4500Euro. Dak vreau mai mult, implik si schimb de injectoare, pompa benzina, frane,si altele, dar si pretul pe masura... Sa-i pun chip, nu cred k are rost pt ~20Cp, poate dupa ce o incalt cu jante de 19". Cred k pana la urma am sa termin ce am in minte pt exterior si dupa am sa ma gandesc si la varianta MOTOR M3 E46 sau MOTOR M5 E39........ Tre sa gasesc un om F F F priceput la BMW-uri inainte sa fac ceva la motor, pana acum nu prea am gasit pe nimeni

[_Vlad_]

Originally Posted by tzucul

Daca se face chip in calculatorul masinii va aparea asta deci daca ai probleme in garantie cei de la bmw vor vedea ca ai facut remaparea.

Tzucul modificarea nu poate fi vazuta de cei de la bmw decat daca o pun pe dyno sau poate in urma unor cercetari adanci (adica trebuie sa desfaca procesorul - care nu e la vedere, adica nu ai acces usor la el), cercetari pe care ei le fac doar daca sunt probleme serioase la motor.
Pe langa asta eu mai am experiente personale cu urmatoarele masini remapate (aflate IN GARANTIE) care nu au avut absolut nici o problema la revizie: Hyundai Coupe-ul meu (care are garantie de la Hyundai de 5 ani - si tipii, in principiu, cauta orice motiv sa ti-o anuleze), Passat 2.0 Tdi (2007) al lui taicamiu, Megane 1.6, Laguna 1,9 Dci.

Edy... Interesant ce spui acolo...
Oricum am impresia ca la modificari complexe, cum te gandesti tu sa ii faci masinetei tale, trebuie schimbati si parametri de functionare ale motorului (din CHIP) pentru a regla fluxurile de combustibil, aer ... Dar cred ca asta se rezolva nu prin remapare (care este totusi un tuning soft) ci prin UNICHIP (care are niste facilitati suplimetare fata de CHIPUL standard) sau ceva similar.

[codrinmirel]

O intrebare:
Cam la cati km de rulare se incalzeste indeajuns motorul diesel pentru a putea urca in turatii mari?!
Stiu ca la M-uri, turatia in rosu creste in mod proportional cu temperatura uleiului in motor!
La mine, 320d, nu am indicator nici pentru temperatura apa, nici temperatura ulei!
Stiu ca la 335i si 335d, in loc de consum instantaneu este indicatorul pentru temperatura uleiului!
Pentru cei care merg cu 335i sau 335d, cam la cati km uleiul ajunge in temperatura pentru a putea schimba treptele in turatii cat mai ridicate?!?!?!

[_Vlad_]

codrinmirel la un diesel in general (indiferent ca este sa nu BMW) dureaza de la pornire motor rece (motoarele diesel se racesc cam in 4 ore) in jur de 5-10 min vara - mai mult iarna. Daca rulezi se incalzeste si mai repede (2-3 km), dar nu ai voie totusi sa o turezi prea tare.

[edy74]

Originally Posted by babygirl_nwa

timpul de livrare e acelasi...deci am de asteptat 3 luni...a fost platita,e cam acelasi pret k si aici...motorizarea n-am ales-o eu...320d.....3 months....wowww

WOW, DIESEL? TU? oricum s-o stapanesti sanaotoasa.

[_Vlad_]

Originally Posted by babygirl_nwa

timpul de livrare e acelasi...deci am de asteptat 3 luni...a fost platita,e cam acelasi pret k si aici...motorizarea n-am ales-o eu...320d.....3 months....wowww

Felicitari pentru achizitie babygirl! Sa-mi spui si mie cum se comporta masina cu 2.0 diesel-ul, ca ma intereseaza si pe mine aceeasi motorizare. (putere, consum etc...)

Drive safe!

[MiniMe335d]

te intereseaza consumul la un BMW ..... no way

@ babygirl: asteptare usoara si eu tot 3 luni tre sa astept pt ea

[_Vlad_]

[QUOTE=MiniMe335d;955353]te intereseaza consumul la un BMW ..... no way


Da, ma intereseaza consumul la orice masina... Si da, ma intereseaza, mai ales la motorul asta de la bmw, cu care ei s-au laudat ca l-au imbunatatit si consuma acum cu 1,5 l mai putin decat cel de pe sedan.

Si... fa-ma sa inteleg o chestie. Daca pe tine nu te intereseaza consumul, de ce ai optat pentru 335d si nu 335i care este cu 3.000 EUR mai iefin. Nu cred ca poate fi vorba de putere pentru ca 335i are 306 CP (deci cu 20 CP mai mult decat 335d), nici de cuplu pentru ca 335i cu doua turbine scoate 400Nm intre 1.300 si 5.000 rot/min. La capitolul performante, balanta inclina tot catre 335i care accelereaza 0-100km/h in 5,5 sec. fata de 6,1 (335d).

De asemenea stim ca dieselurile sunt mai zgomotoase si posibilitatile de turare sunt limitate (distractia se termina la 4.000 rot/min).

Prin urmare ele (motoarele DIESEL) au doua mari atuuri: CUPLU mare (dat in mare parte de turbina ) care este mai mult decat anulat de catre cele doua turbine montate pe 335i (vezi: motoarele turbo benzina > motoarele turbo motorina) si CONSUMUL - care in opinia mea ar fi singura explicatie pentru care o persoana ar alege 335d fata de 335i.

Bafta!

[Allex18]

felicitari babygirl_nwa ...... oricum consumu scade dupa 10.000km adik mie asa mi s-a intamplat imi consuma la inceput 12-13% acum imi ia cam 10.5% in aglomeratie deci e bine sa zicem...... eu m`am cam hotarat o sa imi iau 330i[zice tata] 335d sau 330xd..... ma tot gandesc la 335d ala mai ales cum "uda" astia strazile .......prinzi putin cuplu si gata te-ai dus pe copca :P sau pe piatra cubica cred ca e jale ....ma gandesc tot mai serios la 330xd remap te duce undeva la 276 cai si 600nm si cred ca e mai mult decat suficient bafta Bogdane astept sa`mi zici tu cum e cu 335d gata vb dupa bac si ex de la academie !!!!!

[edy74]

Originally Posted by Allex18

felicitari babygirl_nwa ...... oricum consumu scade dupa 10.000km adik mie asa mi s-a intamplat imi consuma la inceput 12-13% acum imi ia cam 10.5% in aglomeratie deci e bine sa zicem...... eu m`am cam hotarat o sa imi iau 330i[zice tata] 335d sau 330xd..... ma tot gandesc la 335d ala mai ales cum "uda" astia strazile .......prinzi putin cuplu si gata te-ai dus pe copca :P sau pe piatra cubica cred ca e jale ....ma gandesc tot mai serios la 330xd remap te duce undeva la 276 cai si 600nm si cred ca e mai mult decat suficient bafta Bogdane astept sa`mi zici tu cum e cu 335d gata vb dupa bac si ex de la academie !!!!!

BAFTA LA EXAMENE , si astept sa dai de baut dupa ce le treci cu BINE

[MiniMe335d]

[QUOTE=_Vlad_;956822]

Originally Posted by MiniMe335d

te intereseaza consumul la un BMW ..... no way


Da, ma intereseaza consumul la orice masina... Si da, ma intereseaza, mai ales la motorul asta de la bmw, cu care ei s-au laudat ca l-au imbunatatit si consuma acum cu 1,5 l mai putin decat cel de pe sedan.

Si... fa-ma sa inteleg o chestie. Daca pe tine nu te intereseaza consumul, de ce ai optat pentru 335d si nu 335i care este cu 3.000 EUR mai iefin. Nu cred ca poate fi vorba de putere pentru ca 335i are 306 CP (deci cu 20 CP mai mult decat 335d), nici de cuplu pentru ca 335i cu doua turbine scoate 400Nm intre 1.300 si 5.000 rot/min. La capitolul performante, balanta inclina tot catre 335i care accelereaza 0-100km/h in 5,5 sec. fata de 6,1 (335d).

De asemenea stim ca dieselurile sunt mai zgomotoase si posibilitatile de turare sunt limitate (distractia se termina la 4.000 rot/min).

Prin urmare ele (motoarele DIESEL) au doua mari atuuri: CUPLU mare (dat in mare parte de turbina ) care este mai mult decat anulat de catre cele doua turbine montate pe 335i (vezi: motoarele turbo benzina > motoarele turbo motorina) si CONSUMUL - care in opinia mea ar fi singura explicatie pentru care o persoana ar alege 335d fata de 335i.

Bafta!

hai sa-ti explic de ce am optat pt 335d si nu pt 335i:
- la o configuratie identica pretul este aproximativ acelasi pt ca 335d are standard cutie automata (optional e vreo 1800 E CIP) si alte chestii .... deci nu e mare diferenta de pret .... pretul cade
- nu sunt membru greenpeace, dar dieselul este mai putin poluant ca 335i; si nu vad rostul unui consum de cel putin 20% in traficul infernal din bucuresti (mentionez ca 80% din timp merg in oras), cand pot sa consum 15% pe acelasi traseu ... mentionez ca banii nu sunt o problema pt mine, dar nu sunt genul care ii arunca aiurea pe geam ... asa fara rost
- daca n-as fi trait in Romania poate mi-as fi luat 335i
- inca un motiv ...asa sa fie si asta ... la un remap 335d(undeva la 350CP) cred ca bate la fund 335i si chiar E46 M3 stock
- un plus a fost si economia de combustibil, dar repet... nu d.p.d.v al banilor, ci practic
- daca pastram si actuala masina (Astra GTC diesel) optam pt 335i; GTCul pt treburile prin oras si 335i pt fun & weekend


PS. NU sunt nici fan benzina, nici fan diesel

[Allex18]

o iubesc cand e curata trebuia sa impartasesc pozele astea cu voi cine stie cand o mai fi asa de curata pune-ti si voi cu vum-vumurile voastre

[MiniMe335d]

tu in pozele astra o vezi frumoasa ??? =))

ps. ia-ti si tu un aparat bun ... lasa telefonu ala